Der Tanker Noorderhoofd vor mir läuft plötzlich langsamer und hält sich weit an Steuerbord. Wir sind auf Höhe Gelsenkirchen-Horst. Ich drossele die Maschine, was will er - da gibt es zwar einen Hafen der Ruhr-Oel-GmbH, aber so kommt der da doch nicht rein!
Als ich gerade über Kanal 10 nachfragen will, kommt er aus der Deckung: Der Bug schwenkt plötzlich sehr schnell nach Backbord, das Bugstrahlruder läuft und die Hauptmaschine auch mit gelegtem Ruder. Gut, dass ich da vorsichtig war, hätte er ja auch mal über Funk ansagen können. So dreht er in den Kanal und zieht dann seinen Kahn nach achtern an den Kai. Als es keine Zweifel mehr am Manöver gibt und das Schiff achteraus fährt, gehe ich vorn vorbei.
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