Bei der Bosbrug jedenfalls muss die Fahrbahn weggedreht werden. Ein sinnvolles System gegenseitig verriegelter Hebel macht Bedienungsfehler unmöglich. Mit dem draien des Schlüssels werden erst einmal die Rotlichter eingeschaltet. Dann erst werden die Schranken frei gegeben und man kann sie schließen, muss danach jeweils eine Klappe betätigen, die einerseits die Schranken festhält und andererseits dem System signalisiert, dass diese tatsächlich geschlossen sind. Unnötig zu sagen, dass die Klappen danach verriegelt werden und die Schranken so auch nicht wieder geöffnet werden können.

Jetzt steht der Landverkehr schon mal - es summt gewaltig und die Brücke senkt sich und macht sich dadurch frei vom Lager. Irgendwann schwingt sie ganz sanft, lässt sich aber noch nicht bewegen.