Die folgenden Seiten sind Teil des Reiseberichtes unseres Sommertörns 2007. Er führt aus dem Ruhrgebiet über den DEK Richtung Norden mit Abstecher nach Nordhorn. Musselkanaal und Co inkl. Bourtange sind weitere Ziele mit Groningen als Dreh- und Angelpunkt, danach folgt ein Kurzbesuch der Turfroute und anschließend geht es über Küstenkanal und Elisabethfehnkanal nach Norden ins Saterland. Die anderen Etappen dieser Reise sind über die Auswahlseite zu erreichen.

Update 2012: Der Bund plant eine große Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltungen - soweit sogut - doch im Rahmen dieser Reform werden Wasserstraße priorisiert und Mittel zu deren Unterhalt umgeschichtet. Man muss halt sparen. So wuirden bereits die Mittel zum Ausbau der Moselschleusen gestrichen! Auch die notwendige Sanierung der Schleuse Osterhausen ist den Sparmaßnahmen zum Opfer gefallen. Als Folge davon ist der letzte noch schiffbare Fehnkanal Deutschlands von der Schließung bedroht. Während anderswo alte Strecken wieder reaktiviert, tw. sogar neue Schleusen gebaut werden, in den Niederlanden sogar ganze Bahnlinien angehoben werden um Brückendurchfahrten für Sportboote möglich zu machen lässt man bei uns eine historische Wasserstraße sterben. Eine Schande! Vor Ort kämpft man gegen die drohende Schließung. Das erinnert an den Kampf der Kompanjons an der Friesischen Turfroute - dort ist heute der Wassertourismus an einer hiostroischen Strecke wichtige Einnahmequelle vor Ort. Weitere Informationen hier!

Küstenkanal Kilometer 29,3 - durch diese Brücke geht es auf den Elisabethfehnkanal EFK - an dieser Stelle wird jeder erfreut Ruder legen, da man dann dem Einerlei des Küstenkanals entkommt. Und das Revier, das sich hier öffnet - das hat wirklich einiges zu bieten und von Langeweile öder Eintönigkeit ist hier keine Spur. Freu Dich drauf, ab jetzt macht das Fahren wieder Spaß!

Blick zurück in Richtung Küstenkanal mit Hinweis auf die Einmündung - etwa 4 Meter sollte diese Brücke haben, meine Antennen jedenfalls konnte ich oben lassen.