Emsland, Friesland, Saterland - en een beetje Provincie Groningen - Sommertörn 2007
Etappe 13: Der Elisabethfehnkanal
Klar, dass eine Eisenbahnbrücke völlig anderen Anforderungen genügen muss als so eine profane Straßenbrücke! Eine Öffnung derselben darf natürlich nur mit besonderer Vorsicht und unter Einhaltung ganz bestimmter Abläufe geschehen, lohnend, sich das einmal genauer anzusehen.
Ein besonderer "Spaß" auch für die Brückenwärter. Zwar sind hier Motoren am Werk, aber bis die einmal laufen, gibt es jede Menge Arbeit. Ein kompliziertes Schlüsselsystem sorgt dafür, dass keine der vielen Ver- und Entriegelungsmöglichkeiten vergessen wird.
Humor ist wenn man trotzdem lacht - aufwändiges Heben einer Brücke
Unbedingt notwendig ist dieser Schlüssel. Das Prinzip ist einfach und genial: Mit diesem Schlüssel schaltet man die erste Verstellmöglichkeit frei. Hat man den Schaltvorgang beendet, lässt sich ein zweiter Schlüssel entnehmen, der nun wiederum die nächste Aufgabe ermöglicht. Der dabei frei werdende Schlüssel gibt die dritte Einrichtung frei usw.
