Friesland mag uns - anders kann man die Ostertage auf dem Wasser nicht interpretieren. Sonne satt und ein wunderschönes Boot - wenig Betrieb auf dem Wasser, überall freie Anleger - Herz was willst du mehr? Dass es dennoch ein fast desaströses Abenteuer mit plötzlichem Ende wurde lag an uns - doch darüber später mehr. Auf jeden Fall waren die Voraussetzungen gut. Nach der ersten Ferienwoche zu Hause mit schönem Wetter war der Skipper gut gelaunt: Der heimische Garten weitgehend vom Winterspeck befreit, dabei den sonnenentwöhnten Körper langsam auf die bevorstehende Freiluftjahreszeit vorbereitet, das schafft ein gutes Gefühl. Ute hatte eine Woche im Süden Sonne tanken wollen - bei 16 Grad und Dauerregen ein unmögliches Unterfangen und nun das: Friesland, sonst berühmt für seine oftmals abtörnenden Wettereskapaden empfängt uns mit strahlendem Sonnenschein und die Vorhersage ist hervorragend. Lediglich ein klein wenig Dunst auch über Tag trübt die Fotografien dann und wann - aber es ist eben erst April, das darf man nicht vergessen!

Sonnenaufgang am Lauwersmeer - das wird wieder ein schöner Tag

Wir mögen Friesland - und wer die Überschrift nicht lesen kann: Friesisch, Middelzeeroute, Leeuwarden, Sneek und Dokkum und auch unser Boot passt bestens in diese Landschaft - eine Simmerskip 950 - gechartert bei Yachtcharter Sneek - die Aaltje lacht uns schon am Steg an, eine echte Schönheit mit knuffigem Tulpenbug. Mehr als einmal haben wir es unterwegs gehört: "Was für ein schönes Boot". Die großen Teaksitzbänken in der offenen Plicht mit einem schönen Steuerstand aus Holz und klassischem Rad, die beiden großen Türen öffnen den Wohnraum (offiziell: Salon) nach draußen, im Inneren alles was man von einem guten Boot erwartet: Große bequeme Rundsitzgruppe, gut ausgestatete Küche, schönes Doppelbett in der Kajüte und ein richtig großer Waschraum mit echt guter Dusche - alles bestens!

Die Aalte in Leeuwarden

Und da wir das Jahr 2009 schreiben gibt es etwas Neues: Einleitungsverbot in den Niederlanden. Wer hätte das gedacht? Seit Jahrzehnten fahren hier wie in keinem anderen Land der Welt zehntausende von Booten und Schiffen durch ein dichtes Netz von Wasserwegen - und lassen alle zusammen Tonnen von Fäkalien ins Wasser. Auf die Frage "Wohin gehen die Abwässer" haben wir jahrelang das schmunzelnde "Wir geben es zurück an die Natur" gehört - damit ist es nun vorbei. Und wenn die Niederländer etwas machen dann machen sie es richtig, so richtig richtig! Hätten wir in Deutschland kaum besser hinbekommen, Erlasse, Verordnungen, Regelungen - das volle Programm. Städte und Gemeinden müssen Absaugmöglichkeiten anbieten, Yachthäfen ebenso - kostenlos! Gut gedacht, doch wie so oft knirscht es gewaltig. Was da an den Stegen und Kaden an Erlebnissen ausgetauscht wird ist mehr als haarsträubend. Überall stehen die Anlagen, doch kommt man näher relativiert sich das "große" Angebot: Funktionsstörung, fehlende Adapterstücke, kaputte Schlauchanschlüsse, verstopft - wie wird das in der Hochsaison werden? Da hat man die Charterunternehmen, die Betreiber der Traditionssegler und die Skipper gezwungen Schwarzwasser-Tanks einzubauen und auch zu nutzen - bei vielen Vercharteren ein riesiger finanzieller und zeitlicher Aufwand - und dann reduziert sich das tatsächlich vorhandene Angebot an Absaugstationen auf eine überschaubare Zahl. Das wird noch einige Zeit dauern! Aber die Schiffe haben immerhin schon geflaggt: Vuilwatertank aan Boord - ein niederländischer Skipper, die Flagge an der Aaltje betrachtend spöttisch zu mir: "Neue holländische Signalflagge: Scheiße an Bord". Aber damit keine Missverständnisse aufkommen: Grundsätzlich eine gute Entwicklung, da macht dann auch das Baden wieder Spaß!

Neue holländische Signalflagge: Scheiße an Bord