Uns begegnet ein weiterer Konvoi - es müssen viele gewartet haben auf die Wiedereröffnung nach der Sperrung, mehrere Gruppen sind unterwegs. Das erklärt auch die Wartezeit vor mancher Brücke. Alle Schleusen und Brücken werden von einem einzigen Mitarbeiter des niedersächsischen Landesbetriebes für Wasserwirtschaft und Küstenschutz - Betriebsstelle Meppen - gesteuert, der in der Schleuse Haren sitzt und dort auch noch das Geld (Stolze Summe, glatte 2 Euro kostet der Spaß) kassieren und quittieren muss.

Langsam wird es städtischer, wir nähern uns Haren, der alten Schifferstadt. Die Eigentums-Tonnage je Einwohner liegt um ein mehrfaches über der von Hamburg - ein etwas hinkender Vergleich der Harener Tourismus-Agentur. Egal: Im Reisebericht des letzten Jahres - Von Dortmund an den Dollart - habe ich in der 3. Etappe mehr über Haren geschrieben, wen es interessiert - dort kann man es, mit vielen Bildern, nachlesen.

Ein neuer Anlegesteg vor der festen Fußgängerbrücke direkt in Haren.

Das schöne Schiffsmuseum (auch im Vorjahresbericht erwähnt) - diesmal fahren wir auf dem Wasser daran vorbei.

Letzte Schleuse und damit Ende dieser Etappe - Schleuse Haren mit dem oben schon beschriebenen Brücken-Schleusen-Verwaltungsmitarbeiter, der per Video auf seinen 4 Monitoren von jedem Bauwerk 4 Bildausschnitte "in Echtzeit" bewundern kann und so den ganzen Tag über eine gigantische Peep-Show auf seinem Schreibtisch hat.